Další informace
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Napájecí systém | |
| Zvuk | Se zvukem |
| Epocha | |
| Osvětlení | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
10 792 Kč
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Napájecí systém | |
| Zvuk | Se zvukem |
| Epocha | |
| Osvětlení | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
Předloha: Elektrická lokomotiva řady 186 společnosti Deutsche Bahn AG. Základní barva dopravní červená. Provozní číslo 186 339-8. Provozní stav od roku 2019. Model: S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Regulovaný vysoce výkonný pohon se setrvačníkem, centrálně instalovaný. Všechny čtyři nápravy jsou poháněny přes kardan. Bandáže. Třísvětelné světlomety a dvě červená koncová světla se mění v závislosti na směru jízdy, v klasickém provozu, digitálně přepínatelné. Dálková světla lze separátně spínat. Světlomety na straně lokomotivy 2 a 1 lze samostatně digitálně vypnout. Funkce dvojitého světla A. Osvětlení kabiny a pultu strojvedoucího lze samostatně digitálně spínat. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). Energetický zásobník energie pro plynulou jízdu. Mnoho samostatně připojených dílů, jako jsou madla, pískovače, zásuvky UIC a střešní vedení. Detailní střešní konstrukce se čtyřmi nově navrženými pantografy s různými kontaktními lištami pro použití v Německu, Francii a Belgii. Výška nárazníků podle NEM. Brzdová vedení, šroubovky, zásuvky el. kabelů a uzavřené pluhy jsou přiloženy jako samostatně připojitelné díly.
Kinematika krátkého spřáhla s šachtou de NEM. Není určeno pro děti do 15 let.